新浪科技訊 11月6日晚間消息，起全球續(xù)今日，航最小鵬X9鯤鵬超級增程技術發(fā)布會上，長大超級小鵬汽車正式推出全新一代增程技術解決方案鯤鵬超級增程，座小增程正式終結傳統(tǒng)增程用戶面臨的開啟純電續(xù)航短、充電速度慢、預售綜合能耗高、起全球續(xù)虧電動力弱、航最增程噪音大的長大超級五大痛點，并宣布首發(fā)車型小鵬X9超級增程即日起開啟預售。座小增程正式

　　據(jù)悉，開啟新車推出Max和Ultra兩個版本，預售預售價格分別為35萬元和37萬元，起全球續(xù)并有諸多預定限時權益。航最小鵬X9超級增程作為全球續(xù)航最長大七座，長大超級CLTC純電續(xù)航達452km，CLTC綜合續(xù)航達1602km。

　　據(jù)介紹，鯤鵬超級增程技術是小鵬汽車十一年純電技術的衍生成果，搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km的全球最強續(xù)航表現(xiàn)，真正做到“一周一充，長途無憂”。與此同時，鯤鵬超級增程運用5C+800V超充技術，充電12分鐘即可補能70% SOC，大幅縮短充電等待時間，使用戶徹底告別純電續(xù)航短、充電速度慢的續(xù)航焦慮。

　　鯤鵬超級增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。鯤鵬超級增程還搭配行業(yè)首創(chuàng)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機，實現(xiàn)超高燃油發(fā)電效率。此外，全球首創(chuàng)800V混合碳化硅同軸電驅的加入，更進一步打破虧電動力弱的局限。能耗方面，鯤鵬超級增程通過全棧高集成高壓油冷發(fā)電機與智能能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)綜合油耗領先同級15%。

　　此外，得益于全球唯一的9合1超集成后橋設計，小鵬X9超級增程后橋空間利用率高達95.8%，保證了超大車內(nèi)空間，并集成了排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅、獨立懸架和傳動軸總成。

　　安全方面，小鵬X9全系滿足中國及歐洲五星安全設計標準。其車身采用87%高強度鋼鋁混合籠式結構，A柱采用超高強度熱成型鋼與熱氣脹管技術，還有19道環(huán)形安全設計。小鵬X9超級增程車頭配備超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞時能最大程度保護乘員艙。（羅寧）

本文地址：http://www.gshbcedf.com/news/54c6299883.html