電量顯示還能跑60公里，結(jié)果十幾公里就趴窩了！杭州男子在高速遇窘境，交警：冬季新能源車輛應(yīng)保持電量在30%以上
發(fā)布時間：2025-11-30 16:56:49 作者：玩站小弟 
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我要評論據(jù)駕駛員彭某陳述，上高速前車輛電量顯示為20%，表顯續(xù)航約60公里，原計劃抵達目的地后充電。但因不熟悉新能源車性能，車輛僅行駛十余公里便完全“趴窩”。彭某承認存在僥幸心理，直至車輛失去動力，才意識到事
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據(jù)駕駛員彭某陳述，電量上高速前車輛電量顯示為20%，顯示表顯續(xù)航約60公里，結(jié)里趴量上原計劃抵達目的果公高速地后充電。但因不熟悉新能源車性能，窩杭車輛僅行駛十余公里便完全“趴窩”。州男彭某承認存在僥幸心理，遇窘應(yīng)保直至車輛失去動力，境交警冬季新才意識到事態(tài)嚴重。車輛持電民警隨即對其開展了安全教育。電量
相關(guān)資料指出，顯示新能源車輛在低溫環(huán)境下會出現(xiàn)性能顯著下降。結(jié)里趴量上低溫會降低鋰離子活性，果公高速影響電池充放電效率，窩杭直接導(dǎo)致續(xù)航里程縮水。州男當表顯電量低于20%-30%時，電池電壓下降加快，系統(tǒng)為保護電池將限制功率輸出，此時實際續(xù)航往往遠低于表顯數(shù)值，常出現(xiàn)“顯示30公里，實際不足10公里”的情況。
杭州高速交警發(fā)出安全提示，為確保冬季長途出行安全，新能源車主應(yīng)提前規(guī)劃行程，全程保持電量在30%以上，避免盲目依賴表顯續(xù)航；同時，電量降至30%-40%時需及時補能，切勿等到低電量再尋找充電樁；此外，如遇車輛故障或電量耗盡，必須立即靠邊、開啟雙閃、放置警示牌，所有人員撤離至護欄外安全地帶，并撥打12122報警。
記者 謝珂 通訊員 黃華斌 袁帥楓
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