對于理想MEGA上市后因造型被吐槽為 “棺材車”，羅永李想導(dǎo)致設(shè)計團隊傷心，浩首當(dāng)時諸多聲音建議改造型一事，期播李想也在節(jié)目中進行了回應(yīng)，客開稱面對爭議，播近理想選擇堅持自己的時和產(chǎn)品理念。
針對理想i8改配置的都聊情況，李想解釋稱，羅永李想過多配置不僅會增加消費者選擇的浩首困擾，也會加大研發(fā)成本。期播實際銷售中，客開兩款主要配置往往能占據(jù)90%的播近銷量，而占比10%的時和其他配置在與供應(yīng)商下單時存在困難。
節(jié)目里，都聊李想還總結(jié)了全球最成功的羅永李想企業(yè)模式，剖析其中反常識、反人性、超乎常規(guī)的運作邏輯。在交流過程中，二人還探討了電動汽車的未來發(fā)展趨勢，涉及技術(shù)創(chuàng)新、市場競爭格局變化等方面，同時對科技發(fā)展進程中，科技與人文如何有機融合，以更好滿足用戶需求、推動行業(yè)進步展開討論，強調(diào)技術(shù)進步不能忽視人文關(guān)懷。
《羅永浩的十字路口》節(jié)目每期時長3-5小時，主打深度交流，節(jié)目內(nèi)容涵蓋科技、人文、世界、時代，以及AI和人類命運的十字路口等多元話題。該節(jié)目第二期嘉賓為小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬。
從用戶對首期節(jié)目的反饋來看，一些人表達了對羅永浩這種長視頻對談內(nèi)容的支持。但也有人表示，要全程聽完采訪需要耗費不小的精力，后續(xù)是否會繼續(xù)觀看還要看能否有穩(wěn)定的“硬核內(nèi)容”持續(xù)輸出。
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