這一走勢延續(xù)了小米下半年以來的小米下行態(tài)勢。自6月27日創(chuàng)下61.45港元的集團較月年內股價高點后，小米股價累計跌幅已超30%，股價港元市值隨之大幅縮水。跌破點已跌超值得注意的最高是，此次股價走弱發(fā)生在其第三季度亮眼財報發(fā)布的小米次日——即便財報核心數(shù)據(jù)表現(xiàn)強勁，仍未能扭轉市場拋售情緒。集團較月

　　小米Q3財報多項數(shù)據(jù)創(chuàng)新高

　　11月18日，股價港元小米集團披露的跌破點已跌超2025年第三季度財報全面向好。數(shù)據(jù)顯示，最高當期集團總營收1131.2億元，小米同比增長22.3%，集團較月超出1125億元的股價港元市場預估；經(jīng)調整凈利潤113.1億元，同比大增80.9%，跌破點已跌超創(chuàng)下歷史新高，最高兩項核心指標均表現(xiàn)亮眼。

　　業(yè)務分部來看，2025年第三季度，小米集團手機×AIoT分部收入為人民幣841億元， 同比增長1.6%。

　　智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務成為最大亮點，單季度收入達290億元，同比增長199.2%，創(chuàng)歷史新高，且首次實現(xiàn)單季度經(jīng)營盈利，經(jīng)營收益7億元。

　　盈利能力方面，小米集團第三季度毛利由2024年同期的189億元增加37.4%至259億元，毛利率也由2024年第三季度的20.4%上升至22.9%，盈利質量穩(wěn)步提升。

　　盧偉冰：2026年將面臨諸多挑戰(zhàn)

　　小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰在18日的三季報電話會上直言，2026年將面臨諸多挑戰(zhàn)。

　　“第一，購置稅補貼減半；第二，目前汽車行業(yè)玩家非常多，一定會經(jīng)過一段激烈的競爭才會形成收斂。”盧偉冰稱，相較今年，小米汽車的毛利率可能會有一些下降。