這一走勢(shì)延續(xù)了小米下半年以來(lái)的小米下行態(tài)勢(shì)。自6月27日創(chuàng)下61.45港元的集團(tuán)較月年內(nèi)股價(jià)高點(diǎn)后，小米股價(jià)累計(jì)跌幅已超30%，股價(jià)港元市值隨之大幅縮水。跌破點(diǎn)已跌超值得注意的最高是，此次股價(jià)走弱發(fā)生在其第三季度亮眼財(cái)報(bào)發(fā)布的小米次日——即便財(cái)報(bào)核心數(shù)據(jù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，仍未能扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)拋售情緒。集團(tuán)較月

　　小米Q3財(cái)報(bào)多項(xiàng)數(shù)據(jù)創(chuàng)新高

　　11月18日，股價(jià)港元小米集團(tuán)披露的跌破點(diǎn)已跌超2025年第三季度財(cái)報(bào)全面向好。數(shù)據(jù)顯示，最高當(dāng)期集團(tuán)總營(yíng)收1131.2億元，小米同比增長(zhǎng)22.3%，集團(tuán)較月超出1125億元的股價(jià)港元市場(chǎng)預(yù)估；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)113.1億元，同比大增80.9%，跌破點(diǎn)已跌超創(chuàng)下歷史新高，最高兩項(xiàng)核心指標(biāo)均表現(xiàn)亮眼。

　　業(yè)務(wù)分部來(lái)看，2025年第三季度，小米集團(tuán)手機(jī)×AIoT分部收入為人民幣841億元， 同比增長(zhǎng)1.6%。

　　智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)成為最大亮點(diǎn)，單季度收入達(dá)290億元，同比增長(zhǎng)199.2%，創(chuàng)歷史新高，且首次實(shí)現(xiàn)單季度經(jīng)營(yíng)盈利，經(jīng)營(yíng)收益7億元。

　　盈利能力方面，小米集團(tuán)第三季度毛利由2024年同期的189億元增加37.4%至259億元，毛利率也由2024年第三季度的20.4%上升至22.9%，盈利質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　盧偉冰：2026年將面臨諸多挑戰(zhàn)

　　小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在18日的三季報(bào)電話會(huì)上直言，2026年將面臨諸多挑戰(zhàn)。

　　“第一，購(gòu)置稅補(bǔ)貼減半；第二，目前汽車行業(yè)玩家非常多，一定會(huì)經(jīng)過(guò)一段激烈的競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)形成收斂?！北R偉冰稱，相較今年，小米汽車的毛利率可能會(huì)有一些下降。

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