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首臺(tái)、最大、突破!本周,大國(guó)重器交出亮眼成績(jī)單

  發(fā)布時(shí)間:2025-12-01 12:36:15   作者:玩站小弟   我要評(píng)論
“世界最大”“全球首臺(tái)”“重要突破”本周內(nèi),大國(guó)重器好消息不斷我國(guó)在多個(gè)領(lǐng)域交出亮眼成績(jī)單重要突破!我國(guó)自研3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)完成首次飛行近日,由中國(guó)航發(fā)自主研制的3D打印極簡(jiǎn)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),圓滿(mǎn)完成首次飛行 。

  “世界最大”“全球首臺(tái)”

  “重要突破”

  本周內(nèi),首臺(tái)大國(guó)重器好消息不斷

  我國(guó)在多個(gè)領(lǐng)域

  交出亮眼成績(jī)單

  重要突破!最大重器

  我國(guó)自研3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)完成首次飛行

  近日,突破由中國(guó)航發(fā)自主研制的本周3D打印極簡(jiǎn)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),圓滿(mǎn)完成首次飛行試驗(yàn),大國(guó)單標(biāo)志著3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)在工程應(yīng)用領(lǐng)域取得重要突破。交出本次飛行試驗(yàn)持續(xù)30分鐘,亮眼飛行高度達(dá)6000米,成績(jī)最大飛行速度0.75馬赫,首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全狀態(tài)工作,最大重器各項(xiàng)工作參數(shù)無(wú)異常。突破

  本次單發(fā)飛行試驗(yàn)成功,本周表明發(fā)動(dòng)機(jī)在更高飛行高度和更復(fù)雜環(huán)境下的大國(guó)單可靠性得到了進(jìn)一步驗(yàn)證,檢驗(yàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與飛行器的交出適配性,可為巡飛彈、亮眼無(wú)人機(jī)、靶機(jī)等平臺(tái)提供新型動(dòng)力解決方案,展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。

  據(jù)介紹,該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用3D打印制造技術(shù),整機(jī)超過(guò)四分之三重量的零件均采用3D打印制造,大幅減少了零件數(shù)量,實(shí)現(xiàn)了輕量化、高性能的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

  5000平方米的“超級(jí)風(fēng)箏”

  世界最大高空捕風(fēng)傘成功開(kāi)傘

  11月12日,我國(guó)首個(gè)高空風(fēng)能?chē)?guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃核心裝備傳來(lái)新進(jìn)展!

  世界最大5000平方米高空風(fēng)力發(fā)電捕風(fēng)傘在內(nèi)蒙古阿拉善左旗試驗(yàn)場(chǎng)成功開(kāi)傘,完成全部預(yù)定試驗(yàn)內(nèi)容并成功實(shí)現(xiàn)空中收傘,標(biāo)志著我國(guó)高空風(fēng)力發(fā)電技術(shù)在工程化應(yīng)用方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

  這個(gè)看上去像“大風(fēng)箏”的捕風(fēng)傘,能夠在300米以上高空捕獲風(fēng)能,再通過(guò)這條牽引纜繩,拉動(dòng)地面的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。此次試驗(yàn)分別實(shí)現(xiàn)了5000平方米和雙1200平方米捕風(fēng)傘開(kāi)收傘試驗(yàn)。

  高空風(fēng)能作為尚未規(guī)模開(kāi)發(fā)的新能源“無(wú)人區(qū)”,具有風(fēng)速高、風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)能密度大等優(yōu)勢(shì),蘊(yùn)藏著巨大潛力。目前主要有陸基和空基兩種技術(shù)路線(xiàn),空基高空風(fēng)力發(fā)電,是把輕型風(fēng)力發(fā)電機(jī)搭載在輕量級(jí)飛行器上飛行,空中發(fā)電。此次試驗(yàn)的是陸基高空風(fēng)力發(fā)電,是利用在空中展開(kāi)的做功傘捕獲風(fēng)能牽引地面發(fā)電系統(tǒng)做功發(fā)電。

    最大、最先進(jìn)

  航標(biāo)船“海巡176”正式列編

  11月13日,由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的大型航標(biāo)船“海巡176”正式列編交通運(yùn)輸部南海航海保障中心,該船是我國(guó)目前交通運(yùn)輸系統(tǒng)最大最先進(jìn)的航標(biāo)作業(yè)船。

  歷時(shí)三年建造完成,船舶總長(zhǎng)75.2米,型寬14米,滿(mǎn)載排水量2360噸,續(xù)航力5000海里,最大航速超過(guò)15節(jié),可在6級(jí)海況條件下安全航行,4級(jí)海況條件下安全作業(yè)。憑借長(zhǎng)續(xù)航能力,該船可支持遠(yuǎn)海航標(biāo)部署與應(yīng)急搶修。

  “海巡176”輪列編后,將交付海口航標(biāo)處管理使用,承擔(dān)南海海區(qū)航標(biāo)布設(shè)、維護(hù)保養(yǎng)、導(dǎo)助航管理等任務(wù),重點(diǎn)服務(wù)瓊州海峽、三沙等水域,提升南海海域航海保障服務(wù)能力和水平。

    最高參數(shù)、最低煤耗

  世界首臺(tái)650℃高效煤電機(jī)組進(jìn)度刷新

  世界首臺(tái)650℃高效超超臨界燃煤發(fā)電鍋爐近日在華能玉環(huán)電廠完成首方混凝土澆筑,進(jìn)入全面建設(shè)階段。該鍋爐是我國(guó)特種設(shè)備安全沙盒監(jiān)管制度實(shí)施以來(lái),首例經(jīng)市場(chǎng)監(jiān)管總局批準(zhǔn)進(jìn)入沙盒試驗(yàn)的設(shè)備。

  該鍋爐在全球范圍內(nèi)首次將燃煤火電機(jī)組蒸汽溫度提升至世界最高的650℃,采用我國(guó)自主研發(fā)的全系列高溫合金新材料,突破高溫合金“卡脖子”難題,實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵高溫材料技術(shù)的完全自主可控,是我國(guó)在耐高溫新材料、煤電清潔高效利用新技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。

  該鍋爐建成后,將刷新世界火電機(jī)組最高運(yùn)行參數(shù)和最低煤耗記錄。

  大國(guó)重器

  不斷傳來(lái)好消息

  縱橫天地間

  中國(guó)前進(jìn)的步伐堅(jiān)實(shí)、有力

  期待更多新進(jìn)展、新成就!

責(zé)任編輯:張玉

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