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內(nèi)容摘要：今年以來(lái)，河南鄭州機(jī)場(chǎng)的表現(xiàn)非常亮眼，鄭州機(jī)場(chǎng)跨境貨郵吞吐量累計(jì)超過(guò)47萬(wàn)噸，提前兩個(gè)多月完成去年全年跨境貨郵吞吐量。同比增長(zhǎng)超過(guò)四成，同時(shí)成為中部地區(qū)首個(gè)破萬(wàn)架次的航空口岸。中部地區(qū)不靠海、不沿邊，

　　今年以來(lái)，神操作河南鄭州機(jī)場(chǎng)的內(nèi)陸表現(xiàn)非常亮眼，鄭州機(jī)場(chǎng)跨境貨郵吞吐量累計(jì)超過(guò)47萬(wàn)噸，腹地放前提前兩個(gè)多月完成去年全年跨境貨郵吞吐量。變開(kāi)同比增長(zhǎng)超過(guò)四成，沿波同時(shí)成為中部地區(qū)首個(gè)破萬(wàn)架次的解下航空口岸。

　　中部地區(qū)不靠海、神操作不沿邊，內(nèi)陸如何變成如今這樣繁忙的腹地放前口岸呢？來(lái)看幾個(gè)關(guān)鍵字：海、陸、變開(kāi)空、沿波網(wǎng)和制度創(chuàng)新。解下“十四五”期間，神操作中部地區(qū)靠的內(nèi)陸是高鐵環(huán)網(wǎng)、航空樞紐、腹地放前水運(yùn)升級(jí)，以及自貿(mào)區(qū)和跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的制度創(chuàng)新，把曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地，變成了對(duì)外開(kāi)放的新前沿。

　　河南鄭州依托“空中絲綢之路”，開(kāi)通了通往盧森堡、法蘭克福、阿姆斯特丹等8條洲際航線，通達(dá)全球200多個(gè)城市。機(jī)場(chǎng)周邊還形成了現(xiàn)代物流園區(qū)和跨境電商集聚區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“空運(yùn)+倉(cāng)儲(chǔ)+清關(guān)”的一體化服務(wù)。

　　湖北鄂州的花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)是亞洲首個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐，2024年貨運(yùn)量突破120萬(wàn)噸，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航線90條，覆蓋全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)。生鮮、醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等出口，都能通過(guò)這里高效出海。

　　江西贛州通過(guò)中歐班列打通向西通道，輻射20多個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市。家具產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值從300億漲到2800億，還催生了電子信息和智能裝備產(chǎn)業(yè)，讓革命老區(qū)直接對(duì)接歐亞市場(chǎng)。

　　山西也不甘落后，通過(guò)“口岸+產(chǎn)業(yè)”雙輪驅(qū)動(dòng)，2024年實(shí)現(xiàn)了“縣縣有外貿(mào)”。太原、大同、運(yùn)城三大航空口岸建成并開(kāi)放，中歐班列26條直達(dá)17國(guó)48城，全省117個(gè)縣市都建立了外貿(mào)主體，新增備案企業(yè)超過(guò)2500家。昔日煤老大，如今變身內(nèi)陸開(kāi)放新高地。

　　安徽蕪湖港和湖南岳陽(yáng)城陵磯港通過(guò)航道升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“航運(yùn)向東入海、班列向西入歐”。港口還通過(guò)“水水中轉(zhuǎn)”，和上海洋山港無(wú)縫銜接，讓內(nèi)陸也能高效融入全球物流網(wǎng)絡(luò)。

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