當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，美聯(lián)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，邦航備問目前超過35處地點(diǎn)存在空中交通管制人員配備問題，空管其中東北部地區(qū)的理局問題最為嚴(yán)重。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局當(dāng)天還表示，超處存空紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)因人員配備問題一度面臨地面停飛。地點(diǎn)

　　受“停擺”影響，管人美國(guó)空中交通管制人員嚴(yán)重短缺造成多地機(jī)場(chǎng)航班延誤甚至取消，員配機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)也受到影響。美聯(lián)據(jù)美國(guó)航班跟蹤網(wǎng)站的邦航備問數(shù)據(jù)，僅30日當(dāng)天，空管全美因各種原因已有超過6000架次航班延誤，理局超1000架次航班取消。超處存空美國(guó)聯(lián)邦航空局當(dāng)天還對(duì)華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)和達(dá)拉斯-沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)短暫下達(dá)“地面停飛”令。地點(diǎn)

　　美國(guó)長(zhǎng)期面臨空中交通管制人員短缺的管人難題，許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時(shí)上班。聯(lián)邦政府“停擺”以來，約1.3萬名空中交通管制員和負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安檢工作的約5萬名員工被迫無薪工作，請(qǐng)病假的員工日漸增多。達(dá)菲28日曾表示，26日和27日的航班延誤中分別有44%和24%是由空中交通管制員缺勤造成的，而政府“停擺”前這一比例平均僅為5%。（央視記者 劉驍騫）

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