據(jù)白鹿視頻報(bào)道，陳震車禍10月14日，透露知名車評人陳震發(fā)文，勞斯萊透露此前其駕駛勞斯萊斯閃靈發(fā)生逆行事故的原因用輔核心原因是用了輔助駕駛，稱“恰恰就是助駕因?yàn)槲移綍r(shí)勞斯萊斯開的太少，所以對閃靈的陳震車禍輔助駕駛能力邊界認(rèn)知不夠清晰”。

隨后，透露陳震進(jìn)一步補(bǔ)充觀點(diǎn)，勞斯萊強(qiáng)調(diào)“雖然都叫輔助駕駛，原因用輔但不同品牌輔助駕駛之間，助駕區(qū)別可大了去了”，陳震車禍同時(shí)明確“在現(xiàn)行法規(guī)下，透露駕駛?cè)瞬徽撌裁辞闆r下都是勞斯萊第一責(zé)任人，比如我這次……”，原因用輔間接回應(yīng)了部分網(wǎng)友對輔助駕駛責(zé)任劃分的助駕疑問。

此前，陳震于10月3日駕駛一輛勞斯萊斯閃靈在北京萬壽路發(fā)生了交通事故，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。10月5日，北京交警通報(bào)事故情況稱，經(jīng)初步調(diào)查，陳震負(fù)事故全部責(zé)任，目前事故正在進(jìn)一步處理中。其后，陳震轉(zhuǎn)發(fā)稱，“一切以官方通告，車輛EDR數(shù)據(jù)為準(zhǔn)?！?/p>

10月6日，針對3日發(fā)生的北京萬壽路交通事故，知名車評人陳震再次發(fā)聲：

“在這次意外事故中，對方為滴滴網(wǎng)約車，目前已知所有滴滴網(wǎng)約車都有司乘人員保險(xiǎn)，同時(shí)我也會(huì)全力支付我所應(yīng)該負(fù)擔(dān)的賠償，所以對于傷者來說，不論是治療費(fèi)用還是車輛的損毀賠償，都是雙保險(xiǎn)的，這點(diǎn)大家可以放心，我會(huì)全力配合有關(guān)部門處理好后續(xù)事宜?！?/p>

“昨天從有關(guān)部門得到傷者家屬聯(lián)系方式，第一時(shí)間打電話過去道了歉，詢問了傷者情況，同時(shí)跟家屬大概說了一下事故經(jīng)過，并表示此刻我有什么能為他們做的，以及能否去探望，目前家屬答復(fù)是希望一起在交通隊(duì)事故科見面并商量后續(xù)解決事宜?！?/p>

從現(xiàn)場照片看，這輛掛著京A牌照的閃靈車頭已經(jīng)面目全非，嚴(yán)重凹陷，車內(nèi)氣囊彈出，損失慘重，而它所處的位置正好為逆行。

有內(nèi)容發(fā)布者稱，當(dāng)時(shí)這輛閃靈從北向南逆行超速行駛，撞上了一輛白色車，由于速度快，白車被撞飛好幾個(gè)車道后撞到了綠化帶上，車內(nèi)人員受傷情況未知。

陳震，知名車評人，蘿卜報(bào)告創(chuàng)始人。2005年至2006年，陳震能在晚上九、十點(diǎn)鐘正常車流量的情況下，僅僅用13分鐘就跑完長達(dá)32.7公里的整個(gè)二環(huán)路。